Ab welchem Punkt sich eine Reparatur nicht mehr trägt
Maßgeblich ist das Verhältnis von Reparaturaufwand zu Fahrzeugwert. Liegt der Aufwand deutlich darüber, wird nicht mehr repariert, sondern ersetzt. Ein Beispiel von dieser Seite: An einem i30 waren Stoßfängerabdeckung samt Halterungen und der linke Kotflügel betroffen. Dem Fahrzeugwert von 3.221 Euro stand eine Schadenhöhe von 4.678,54 Euro gegenüber; das Gutachten kommt auf 145 Prozent.
Zwischen glatter Reparatur und eindeutigem Totalschaden liegt ein Zwischenbereich. Bis 130 Prozent des Fahrzeugwerts darfst du unter bestimmten Voraussetzungen instand setzen lassen und den Wagen behalten, sofern du ihn anschließend sechs Monate weiterfährst. Ob sich dieser Weg lohnt, gehört vor der Entscheidung durchgerechnet und nicht danach.
Wie der Restwert die Auszahlung verschiebt
Ausgezahlt wird der Wert vor dem Unfall, vermindert um das, was der beschädigte Wagen noch einbringt. Diese zweite Zahl heißt Restwert und mindert die Auszahlung eins zu eins. Beim i30 sind es 350 Euro. Läge der Ansatz tausend Euro höher, bekämst du tausend Euro weniger.
Deswegen zählt, woher die Gebote stammen. In bundesweiten Börsen bieten Aufkäufer mit, deren Standort mehrere hundert Kilometer entfernt liegt. Wir holen sie stattdessen bei Betrieben im Harz und im Nordharzvorland ein. Was jemand aus einem anderen Bundesland theoretisch zahlen würde, ist kein Preis, den du hier tatsächlich erzielst.
Was du mit dem Fahrzeug machen darfst
Ein Verkaufszwang besteht nicht. Behalten, weiterfahren bei Verkehrssicherheit oder später abgeben: möglich ist alles drei. An der Abrechnung ändert das nichts: Der ermittelte Restwert wird angerechnet, unabhängig von deiner Entscheidung. Erzielst du beim Verkauf mehr, gehört der Überschuss dir.
Auf den Zeitpunkt kommt es allerdings an. Verkaufe nicht, bevor das Gutachten vorliegt. Wer vorher an den erstbesten Aufkäufer abgibt, hat den Restwert selbst gesetzt, meist zu niedrig. Der umgekehrte Fall ist ebenso häufig: Die Gegenseite legt ein hohes Gebot vor und erwartet, dass danach abgerechnet wird. Solange du es nicht angenommen hast, bist du daran nicht gebunden.
Warum der regionale Markt den Ausschlag gibt
Fahrzeugwert und Restwert sind Marktwerte und Märkte sind örtlich verschieden. Ein Kompaktwagen mit Winterreifen und Anhängerkupplung findet am Harzrand leichter einen Abnehmer als in der Innenstadt einer Großstadt. Umgekehrt gehen Fahrzeuge, die in der Ebene gefragt sind, hier schleppend weg.
Wer das übergeht, rechnet gegen den Markt und die Differenz zahlst du. Ein zu niedriger Fahrzeugwert drückt die Auszahlung, ein zu hoher Restwert ebenso. Darum gehören beide Werte belegt statt geschätzt und zusammen in dasselbe Dokument.
145 %
Wiederherstellungsaufwand beim i30, laut Gutachten
350 €
Restwert, der direkt von der Auszahlung abgeht
aus der Region
Restwertgebote von Betrieben aus dem Harz und dem Vorland
Häufige Fragen
Muss der Wagen nach einem Totalschaden weg?
Nein. Behalten und weiterfahren ist erlaubt, solange der Wagen verkehrssicher ist. Der Restwert wird in jedem Fall angerechnet, ganz gleich was du mit dem Fahrzeug machst.
Die Versicherung legt ein Restwertangebot vor. Bin ich daran gebunden?
Nur wenn du es annimmst. Zählen darf nur, was du auf dem dir zugänglichen Markt wirklich bekommst. Ein Gebot vom anderen Ende der Republik musst du nicht hinnehmen.
Lohnt sich eine Reparatur trotz Totalschaden?
Manchmal. Unter bestimmten Voraussetzungen geht sie bis 130 Prozent, sofern du den Wagen anschließend ein halbes Jahr behältst. Bei 145 Prozent wie beim i30 auf dieser Seite ist dieser Weg nicht mehr offen.